不知道大家平時(shí)上班會(huì)選擇什么交通工具？

因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，前段時(shí)間我把通勤工具從公路自行車“升級(jí)”成了電動(dòng)滑板車。好玩歸好玩，但這么長(zhǎng)期騎下來，電動(dòng)滑板車的一些短板就暴露出來了。

首先是輪徑的問題，電動(dòng)滑板車大多數(shù)采用的還是8寸輪，即使少數(shù)用的是更大的9寸輪，但對(duì)路面依然有不小的要求。有非機(jī)動(dòng)車道的話倒還好說，但如果騎在石磚路上，路面的震動(dòng)會(huì)直接反映在握把上。然后是續(xù)航里程的問題，雖然覆蓋一周五天不成問題，但如果想走遠(yuǎn)一點(diǎn)，比如去超市采購，電量還是有點(diǎn)懸。

所以，在得知小牛的新品MQi2電動(dòng)自行車要寄來送測(cè)后，我自然是當(dāng)仁不讓，搶先“承包”下來。

開箱

先給買了、或者準(zhǔn)備買小牛MQi2的各位提個(gè)醒，MQi2通過物流派送，建議各位在下單后就提前準(zhǔn)備好撬棍。因?yàn)镸Qi2運(yùn)輸時(shí)會(huì)在車外打上結(jié)實(shí)的木框。而順豐小哥不一定會(huì)像安裝電視的師傅一樣隨身準(zhǔn)備拆框工具。如果你不想像我一樣在保安室外看著一個(gè)堪比兩臺(tái)65寸電視的盒子發(fā)呆，這點(diǎn)準(zhǔn)備功夫還是先做為妙。

“解決”掉木框與包裝盒后，不難發(fā)現(xiàn)MQi2的包裝相當(dāng)簡(jiǎn)單，拆開包裝紙盒，將兩個(gè)后視鏡與踏板擰上，全車的組裝就完成了，最后用刀把車鑰匙從車把上“解放”便大功告成。

但既然談到了小牛的優(yōu)勢(shì)，那鋰電池電芯必須擁有姓名。與絕大多數(shù)電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車不同，小牛沒有采用成本更低，充放電性能與壽命都更差的鉛酸電池，而是使用了在數(shù)碼產(chǎn)品中更為常見的鋰電池。無論在充放電效率或使用壽命上，鋰電池都優(yōu)于鉛酸電池。

這里舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，相信大家不會(huì)等電動(dòng)自行車的電池“見底”后才為其充電。但對(duì)早期移動(dòng)電話有了解的朋友都知道，鉛酸電池在充電前最好經(jīng)過完整的放電，否則會(huì)對(duì)電池活性帶來負(fù)面影響。MQi2只是一輛電動(dòng)自行車，但卻用著與高端新能源汽車同源的電池技術(shù)，小牛在電池上的堅(jiān)持雖然有些“小題大做”，但不得不承認(rèn)，堅(jiān)持使用鋰電池是小牛制勝的關(guān)鍵。

駕駛體驗(yàn)

重點(diǎn)介紹完，接下來我們談?wù)凪Qi2開起來的感受。作為一個(gè)騎過重機(jī)和“小綿羊”、玩過電動(dòng)滑板車的公路自行車騎手，我覺得MQi2的騎行感受與上述任何一樣都不同。

首先，MQi2的操作相當(dāng)簡(jiǎn)便。電動(dòng)自行車意味著MQi2不需要像油車那樣繁瑣地掛檔起步。只要插鑰匙解開龍頭鎖，按下遙控器中間的紅色牛頭啟動(dòng)鍵，再撥動(dòng)一下右側(cè)的Ready鍵，擰下“油門”即可。而且MQi2還有定速巡航的功能，通勤路上也更為舒適。

其次，它非常安靜，聲音比油車小暫且不提，MQi2行駛時(shí)的聲音甚至比公路車花鼓的聲音還要小。行駛時(shí)耳邊只有風(fēng)聲、極輕的電機(jī)高頻工作聲音以及速度超過15Km/h后MQi2細(xì)微的警報(bào)聲。我知道15Km/h警報(bào)這個(gè)速度設(shè)置稍微有點(diǎn)低了，但小牛MQi2是一輛符合國(guó)標(biāo)、可以上牌的電動(dòng)自行車，安全也同樣是重中之重。

而且MQi2開起來相當(dāng)平穩(wěn)。MQi2沒有油車吸壓排爆的抖動(dòng)，等紅燈的時(shí)候MQi2就像沒有啟動(dòng)一樣“安靜平穩(wěn)”。同時(shí)，大尺寸輪徑與充氣輪胎也讓車輛可以平穩(wěn)地通過大多數(shù)路面，以前騎公路車與電動(dòng)滑板車時(shí)，細(xì)磚路面就是我的噩夢(mèng)，但得益于MQi2更大的輪組與更高的車重，細(xì)磚路面不在話下。而且即使行駛在坑洼路面，小牛的中置避震也可以很好地將其化解，再加上小牛的AI動(dòng)力曲線優(yōu)化與厚實(shí)的坐墊，即便面對(duì)復(fù)雜路面，MQi2也能如履平地。

至于車燈，小牛MQi2延續(xù)了小牛一貫的“天使眼”設(shè)計(jì)，支持自動(dòng)開關(guān)控制，同時(shí)也采用了汽車級(jí)別的厚壁導(dǎo)光技術(shù)。厚壁導(dǎo)光可以讓LED光線更為均勻，換句話說，MQi2的天使眼不僅更好看，而且均勻的光線也意味著MQi2可以在亮度與能耗之間獲得更好的平衡。

充電與App

說完騎行體驗(yàn)，我們來聊聊一些MQi2的“用車心得”。首先是充電方面，插入鑰匙并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)可以打開車輛的坐桶鎖，將插頭拔下即可直接提出MQi2的電池。電池的尺寸與SONOS的藍(lán)牙音箱相仿，但要重上不少。好在提把的加入讓我可以輕松將其取出。小牛標(biāo)稱的續(xù)航里程有65Km，滿充標(biāo)稱需要6個(gè)小時(shí)。但根據(jù)我平時(shí)的使用習(xí)慣，每周日晚上睡前為電池接上電源，即可滿足我一周的使用。

不過關(guān)于MQi2的電池，我認(rèn)為有一點(diǎn)值得專門拿出來講，那就是小牛App中所顯示的續(xù)航里程。一般電動(dòng)車或電動(dòng)滑板車的續(xù)航里程都是根據(jù)剩余電量“算”出來的，不會(huì)考慮車輛的載重與實(shí)際駕駛狀況。小牛的App則有所不同，App會(huì)根據(jù)過往車輛的載重、駕駛習(xí)慣與路面狀況，給出更貼合實(shí)際的續(xù)航里程。

小牛這么做或許會(huì)讓續(xù)航里程的數(shù)字沒有其他競(jìng)品那么好看，但可以讓用戶更好地規(guī)劃行程與充電時(shí)間。我覺得對(duì)于用戶來說，小牛愿意給出實(shí)際續(xù)航里程實(shí)屬難能可貴。

除了可以看剩余續(xù)航里程，小牛的App也可以實(shí)時(shí)查找車輛的位置，配合車身的防盜傳感器，安全性有一定保障。但考慮到現(xiàn)在江湖上不乏“十步偷一車，千里不留瓶”的“專業(yè)團(tuán)伙”，我覺得用大鐵鏈子把車?yán)ψ「鼮榘踩?/p>

總結(jié)

說了這么多，還沒講到最根本的一個(gè)問題，那就是小牛MQi2值得買嗎？我覺得這還是取決于你的使用場(chǎng)合與你所在的城市對(duì)電動(dòng)自行車是否友好。對(duì)于深圳等政策嚴(yán)格的城市，小牛電動(dòng)自行車即使符合國(guó)標(biāo)，我也無法做出推薦。但如果你居住的城市有著較為寬松的電動(dòng)自行車管理政策，你也需要一臺(tái)停車方便還不限行的通勤工具，那MQi2確實(shí)值得考慮。

當(dāng)然了，這段時(shí)間用下來MQi2也并非十全十美，我覺得有兩個(gè)地方還可以稍作改進(jìn)。首先MQi2只有單邊的腳撐，停車時(shí)必須將車輛向左停靠。其次，因?yàn)殡姵卣紦?jù)了較大的空間，所以MQi2的坐桶內(nèi)沒有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物空間，車鎖、抹布等常用物品只能放在儲(chǔ)物籃內(nèi)。

但這并不意味著MQi2無法成為一輛都市短途出行工具，因?yàn)樵谖铱磥恚?strong>MQi2幾乎就是專為城市通勤而生的短途利器。

它不同于傳統(tǒng)摩托車：你不需要去派出所開證明來買汽油，在等紅燈時(shí)也不需要“原地抖動(dòng)”；他也不同于自行車，也不需要一身是汗地打卡上班。與此同時(shí)，你還可以享受到同級(jí)別產(chǎn)品中難得一見的平穩(wěn)駕駛與極為先進(jìn)的數(shù)字化App管理。

而且在大家對(duì)公共交通運(yùn)輸還有所顧慮的上半年，選擇MQi2這樣更加“私人專用”的出行方式可能會(huì)是更好的選擇。每天乘坐公交車或地鐵上班難免會(huì)暴露在人群中，即使做好個(gè)人保護(hù)措施，、扶手的接觸依然難以避免。以自行車等綠色出行方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的公共交通可能會(huì)是更好的選擇。

針對(duì)收納空間過小的問題，小牛也給出了自己的解決方案：針對(duì)有儲(chǔ)物要求的用戶，小牛準(zhǔn)備了可拆卸的載人儲(chǔ)物套件，可以加裝在坐桶后方，一舉解決儲(chǔ)物與載人兩大問題。

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